شركات الطيران الأمريكية التي لا تزال ذكية من خطوط أمن المطارات على وشك المفاجأة مرة أخرى.
ومن المتوقع أن يؤدي النقص العالمي في وقود الطائرات إلى رفع تكلفة السفر الجوي وتقليل أوقات الطيران، كما من المتوقع أن تخفض شركات الطيران الأسعار.
وأعلنت شركة JetBlue يوم الاثنين أنها سترفع الرسوم، مشيرة إلى “ارتفاع تكاليف التشغيل”.
وقالت الشركة: “بينما ندرك أن أسعار الفائدة ليست جيدة، فإننا جادون في إجراء هذه التغييرات فقط عند الضرورة”.
وقال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، إن أسعار الرحلات الجوية آخذة في الارتفاع بالفعل. البيانات من عرض معلومات الطيران OAGووصل متوسط سعر تذكرة الطيران الأسبوع الماضي إلى 465 دولارًا، وهو أعلى سعر لنفس الفترة منذ عام 2019 على الأقل.
واعترف كيربي في حدث للشركة الأسبوع الماضي في لوس أنجلوس قائلاً: “علينا أن نرفع الأسعار للتعامل مع أسعار الغاز المرتفعة”. وأضاف في بيان لاحق: “سيكون من الصعب الاستمرار في انخفاض أسعار النفط إذا ظل النفط مرتفعا لفترة طويلة من الزمن”.
ZAالجميع
ويعد ارتفاع الأسعار أحدث مثال على تداعيات الحرب مع إيران. بدأ الخبراء يحذرون من أن الخطر الإجمالي قد بدأ في الحساب عندما يأخذ الاقتصاد العالمي فقدان الطاقة اللازمة خارج المنطقة بسبب إغلاق مضيق هرمز وتدمير بعض أهم محطات الطاقة في المنطقة. يوم الثلاثاء، أسعار النفط الأمريكي وصل إلى 4 دولارات للغالون للمرة الأولى منذ عام 2022 على ارتفاع أسعار النفط. وفي الوقت نفسه، انخفضت مؤشرات الأسهم الرئيسية بنسبة 10% تقريبًا منذ بداية الحرب.
وفيما يتعلق بالطيران، تواجه الصناعة أسعار وقود الطائرات التي ارتفعت بنسبة 85% في الولايات المتحدة منذ أيام ما قبل الحرب في فبراير/شباط الماضي. وبحسب بيانات أرجوس التي نشرتها مجموعة شركات الخطوط الجوية الأمريكية. وفي يوم الاثنين، وصلوا إلى مستوى قياسي بلغ 4.62 دولار للغالون.
وقال هنري هارتفيلدت، رئيس مجموعة أبحاث الغلاف الجوي، إن معظم شركات الطيران الأمريكية لا تأخذ في الاعتبار تكلفة الوقود. لذلك يضطرون إلى إعطاء بعض المال للمسافرين.
وفي حين تنتج شركات الطيران الأمريكية عادة وقود الطائرات محليا، فإن الدول في آسيا وأوروبا التي تعتمد بشكل كبير على مخزونات الشرق الأوسط بدأت تظهر أنها تتخذ إجراءات غير مسبوقة للحفاظ على وقود الطائرات. في كوريا الجنوبية، شركات النقل لقد سأل لكي تساعد الحكومة في السيطرة على النفط الذي يتم إرساله إلى السوق المحلية.
ال حسبما ذكرت صحيفة فايننشال تايمز يوم الاثنين أن المملكة المتحدة واجهت أيضًا نقصًا حادًا، مع عدم ظهور أي وسائل نقل إلى بريطانيا على الماء مع إغلاق الممر عبر مضيق هرمز. شركات النقل الأجنبية الأخرى سيبدأون بالدفع وقود إضافي يصل إلى 150 دولارًا.
ومع بدء شركات الطيران الأجنبية في البحث عن طرق أخرى للبيع، فإن تكلفة السلع الدولية مثل وقود الطائرات سوف ترتفع في جميع المجالات.
وقال خايمي بريتو، مدير خدمة معلومات أسعار النفط: “إنه أمر صادم للنظام بأكمله”.
علق الرئيس دونالد ترامب على نقص وقود الطائرات صباح الثلاثاء، على الرغم من أنه لم يحدد كيف سيؤثر ذلك على المسافرين الأمريكيين.
وكتب على موقع Truth Social: “جميع الدول التي لا تستطيع الحصول على وقود الطائرات بسبب مضيق هرمز، مثل المملكة المتحدة، التي رفضت المشاركة في انسحاب إيران، لدي فكرة لك: رقم 1، اشتري من الولايات المتحدة، لدينا الكثير، ورقم 2، كن شجاعًا متأخرًا، اذهب إلى المضيق، وخذه فقط”.
وتظهر شركات الطيران أيضًا تخفيضات في طاقتها للتعامل مع ارتفاع التكاليف. ستقوم يونايتد بإسقاط حوالي 5٪ من الرحلات الجوية المجدولة خلال “أوقات الذروة” – مثل خطوط العين الحمراء ومسارات منتصف الأسبوع – في الربعين الثاني والثالث من عام 2026 لتقليل التضخم.
وقال روبرت إيسوم، الرئيس التنفيذي لشركة أمريكان إيرلاينز، في مؤتمر عبر الهاتف مع بنك جيه بي مورجان في وقت سابق من هذا الشهر: “سنكون حذرين للغاية بشأن القدرة على ضمان استمرار تحسن العرض والطلب”.
وقال كايل بوتر، رئيس تحرير مجلة Thrifty Traveller، إن العديد من شركات الطيران تعمل بهدوء على تكثيف رحلاتها منذ بدء الصراع الإيراني. وقال إن شركات الطيران تعمل في كثير من الأحيان في مجموعات عند تحديد الأسعار، لذلك من الممكن أن تبدأ بعض شركات الطيران في رفع رسوم الأمتعة أو البحث عن خيارات إضافية. وأشار بوتر إلى أنه على عكس أموال شركات الطيران، فإن الدخل من هذه الأموال معفى من ضريبة الدخل الفيدرالية.
ونتيجة لذلك، فإن شركات الطيران – على عكس شركات الطيران – قد لا تتعافى على افتراض تعافي أسعار وقود الطائرات.
ولم يستجب ممثلو خمس شركات طيران أمريكية كبرى أخرى لطلبات التعليق.
وتأتي الزيادة الحادة في أسعار الوقود في ظل عدم استقرار الطلب على السفر الجوي، مع مبيعات التذاكر لشهري يناير وفبراير على الملاحظات أو بالقرب منها. وعلى الرغم من أن المودعين خفضوا 25% منذ بداية الحرب الإيرانية، إلا أن كيربي قال إن العملاء يبدون حريصين على الاحتفاظ بالحجوزات بسبب مخاوف صحية حتى مع ارتفاع أسعار تذاكر الطيران.
وقال بوتر: “إن عدد المسافرين الأميركيين الأثرياء أصبح أكبر وأكثر ثراء من أي وقت مضى، وهذا ما تعتمد عليه معظم شركات الطيران في الوقت الحالي”. “وهذا يعني أنهم لن يضطروا إلى التعامل مع الغرامات المرتفعة والأسعار المرتفعة والانزعاج من قصص السفر السيئة.”
