واصلت أسعار النفط الخام ارتفاعها في الأسواق العالمية يوم الثلاثاء، مع ارتفاع خام برنت القياسي العالمي لليوم الثاني على التوالي إلى ما يزيد عن 87 دولارًا للبرميل، وهي المرة الأولى منذ يونيو الذي يتم تداوله بنفس السعر.
قم بالتسجيل لقراءة هذه المقالة بدون إعلانات
احصل على مقالات خالية من الإعلانات ومحتوى حصري.
كما ارتفع سعر الخام الأمريكي بنسبة 4% عن يوم الاثنين ليصل إلى 81 دولاراً للبرميل.
ومنذ بدء التداول ليل الأحد، ارتفع خام برنت أكثر من 15% وارتفع الخام الأمريكي أكثر من 12%.
وجاءت الخطوة العليا قبل ساعات فقط من الولايات المتحدة تم إنشاءه لإعادة فرض الحصار على الموانئ والسفن الإيرانية في مضيق هرمز، وبعد أن أكملت القيادة المركزية الأمريكية ضربة جديدة استمرت خمس ساعات على إيران بين عشية وضحاها.
وقال الجيش الأمريكي ليلة الاثنين “هاجم الجيش الأمريكي المنشآت البحرية الإيرانية بما في ذلك بوشهر وتشاه بهار وجاسك وكنارك وأبو موسى وبندر عباس لتحسين قدرة إيران على مهاجمة السفن التجارية”. كلمة على وسائل التواصل الاجتماعي X.
سيدخل الحصار العسكري الأمريكي المفروض على السواحل والموانئ الإيرانية، وكذلك جميع السفن المرتبطة بإيران في مضيق هرمز، حيز التنفيذ في الساعة 4:00 مساءً بالتوقيت الشرقي، 12:30 صباحًا يوم الأربعاء في طهران.
وكتب محللو السلع في آي إن جي يوم الثلاثاء: “من المرجح أن يؤثر استئناف الحصار الأمريكي على الأسواق أكثر من التعليق الأخير للرسوم الجمركية على النفط الإيراني”.
وأضاف أن “مذكرة التفاهم بدأت تبدو جيدة وميتة”، في إشارة إلى الاتفاق الموقع بين ترامب والإيرانيين. وفي منتصف يونيو/حزيران، قال المسؤولون إنهم سينهون الحرب.
وفي الوقت نفسه، تستمر حركة الشحن التجاري في المضيق في الانخفاض بسبب القتال الجديد والأضرار التي لحقت بممرات الشحن الآمنة.
ومرت يوم الجمعة 19 سفينة عبر الممر الصعب، الذي ارتفع إلى 24 يوم السبت. وبحلول يوم الاثنين، انخفض هذا العدد إلى النصف ليصل إلى 10 سفن فقط، وفقًا لأبحاث كبلر.
وكتب محللو آي إن جي: “تواصل الولايات المتحدة التأكيد على أن مضيق هرمز مفتوح”. ولكن نظرا لزيادة خطر الهجوم، فإن هذه التعليقات لا توفر سوى القليل من الراحة للغواصات.
ومما زاد المخاوف البحرية، قال الرئيس دونالد ترامب يوم الاثنين إن الولايات المتحدة تريد “تعويضًا” لحماية السفن المعرضة للخطر. وأضاف ترامب أن الرسوم الجمركية ستكون “بمعدل 20% على جميع السلع المستوردة”.
وقال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية أرسينيو دومينغيز يوم الاثنين: “لا يوجد أساس قانوني لتحديد الرسوم الجمركية لمجرد عبور الطريق”.
ورددت شركة هاباج لويد، أكبر شركة شحن في العالم، هذا الأمر، حيث قالت لشبكة إن بي سي نيوز يوم الثلاثاء إنه “سيكون من الخطأ تمامًا فرض رسوم على العبور في المياه الدولية”.
“رسوم 20% على أ [Very Large Crude Carrier] وقال محللو آي إن جي، مستخدمين الاختصار المالي للملايين، إن النفط الذي يحمل مليوني برميل بسعر 80 دولارًا للبرميل، سيعادل 32 مليون دولار أو تكلفة إضافية قدرها 16 دولارًا للبرميل.
وأضافوا أن هذا المبلغ “سيكون أعلى بكثير من دولار واحد للبرميل الذي كانت إيران تدفعه”.
