وكانت حركة المرور كثيفة تمر عبر مضيق هرمز يوم الجمعة على الرغم من مهاجمة سفينة في ممر مائي مهم وفي اليوم السابق، عندما كررت إيران تحذيراتها من أن السفن ستتبع المسار الذي وافقت عليه طهران.
لفترة محدودة: وفر 25% على اشتراك NBC News
احصل على تقارير حصرية وأسئلة وأجوبة مباشرة وقراءة خالية من الإعلانات.
وأثارت حركة السفن التي تبحر عبر طريق مختلف بالقرب من عمان في الأيام الأخيرة غضب إيران، حيث تحاول السيطرة بشكل أفضل. استراتيجية عمل مهمة على الرغم من أن الولايات المتحدة قالت أن الطريق مفتوح.
وتجادلت المجموعتان حول مستقبل القناة المائية بينما اختلفتا حول مبادئها تعاونهم الأول ولإنهاء الحرب، تريد إيران الحفاظ على نفوذها بينما يصر المسؤولون الأمريكيون والدوليون على حرية الحركة.
وقد مرت ما لا يقل عن 37 سفينة عبر المنطقة أو هي في طور القيام بذلك منذ الحادث الذي وقع يوم الخميس مع سفينة تايوانية الأصل. دائمة الخضرة البحريةتم عرض تحليل بيانات MarineTraffic التابع لشبكة NBC News.
ورغم التهديدات الإيرانية، مرت 20 سفينة عبر القناة الجنوبية لإيران التي تعانق سواحل الإمارات العربية المتحدة وتنحني على طول شبه جزيرة مسندم في عمان، متجنبة المياه الإيرانية.
وحذرت إيران من أنها لا تستطيع ضمان سلامة السفن التي لا تتبع المسار المحدد بالقرب من سواحل إيران. وحذرت هيئة مضيق الخليج العربي المنشأة حديثا يوم الخميس من أن مثل هذه السفن لن تكون محمية بضمانات السلامة وحذرت من أن أي “عواقب” ستكون من مسؤولية السفن وأصحابها.
وقامت المنظمة البحرية الدولية، وهي الوكالة البحرية التابعة للأمم المتحدة، بتنسيق نهج آخر. وأعلنت الوكالة عن خططها هذا الأسبوع لإطلاق سراح 11 ألف طيار، لكن المشروع توقف بعد هجوم Ever Lovely.
00:52
هل مضيق هرمز مفتوح أم مغلق؟
00:0000:00
وقال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية، أرسينيو دومينغيز، إن السفينة المعنية “لم تتبع مسار المنظمة البحرية الدولية”.
وقالت شركة إيفرجرين مارين يوم الجمعة إن السفينة إيفر لافلي التي ترفع علم سنغافورة كانت تبحر بالقرب من سلطنة عمان يوم الخميس وكانت قبالة الساحل الشمالي عندما اصطدمت بجسم مجهول من جانبها.
وقالت الشركة إن السفينة تعرضت لأضرار في نافذة الجسر، لكن لم ترد أنباء عن وقوع إصابات، والبضائع آمنة. وأضافت أن “المحرك الرئيسي وجميع المعدات الملاحية واصل العمل”، مضيفة أن صلاحيتها للإبحار لم تتأثر بعد مغادرتها مضيق هرمز.
إلا أن الشركة حذرت من أن إلغاء خطة الإخلاء التابعة للمنظمة البحرية الدولية أضاف “حالة جديدة من عدم اليقين” إلى اتفاق وقف إطلاق النار.
وقالت هيئة الملاحة البحرية والموانئ في سنغافورة في بيان إنها “تشعر بقلق بالغ إزاء الحادث الذي كان غير مقبول وغير مناسب وينتهك القانون الدولي”.
ولم تعترف إيران علناً بمقاطعتها.
وقال مسؤول أمريكي لشبكة إن بي سي نيوز إن البيت الأبيض “على علم بهذه التقارير ويدرسها”. وأضاف المسؤول أن “الرئيس ترامب أوضح أن إيران لا يمكنها التدخل في حرية الحركة في المضيق”.
مذكرة تفاهم ووقعت عليه الولايات المتحدة وإيران الأسبوع الماضي وقالت إيران إنها “ستتخذ الترتيبات باستخدام قصارى جهدها للسماح للسفن التجارية بالإبحار دون مقابل لمدة 60 يوما من الخليج الفارسي إلى بحر عمان وبالعكس”.
إن الفرق بين الولايات المتحدة، التي تقول إن السفن يجب أن تمر بحرية، وإيران، التي تقول إن السفن يمكن أن تمر عبر المياه الإيرانية، أصبح واضحا في العلن، حيث أصدر الجيش الإيراني تحذيرات صارمة للسفن التي تسافر بطرق معينة، بينما انتقدت الولايات المتحدة إيران لاستمرارها في السيطرة على حركة المرور.
وقال نائب وزير الخارجية الإيراني كاظم غريب آبادي يوم الجمعة إن مرور الممر “لا يمكن ضمانه من خلال ترتيبات غامضة أو إجراءات مماثلة أو اتخاذ قرارات تتم خارج إيران كدولة ساحلية”.
وأضاف أن “أي قرار معقول يجب أن يرتكز على اتفاق مع إيران”.
“وإلا فإن النتيجة ستكون تعليق العملية الموازية”.
وجاءت تصريحاته عقب اجتماع بين وزير الخارجية ماركو روبيو ومجلس التعاون الخليجي يوم الخميس، جاء بعده بيان مشترك: “رفض الوزراء أي رسوم جمركية أو غرامات أو محاولات للسيطرة على المضيق”.
