الاستعداد: المعركة بين فريق مرسيدس في بطولة العالم للفورمولا 1 على الأبواب.
قم بالتسجيل لقراءة هذه المقالة بدون إعلانات
احصل على مقالات خالية من الإعلانات ومحتوى حصري.
فاز كيمي أنتونيلي بسباق جائزة كندا الكبرى يوم الأحد بعد سباق متوتر مع زميله وزميله جورج راسل، منهيا معركتهما على اللقب.
هذا كل شيء الفوز بالجائزة الكبرى الرابعة على التوالي للإيطالي البالغ من العمر 19 عامًا، والذي يتقدم بفارق 43 نقطة على راسل.
وانسحب راسل (28 عاما) من عجلة القيادة في اللفة 30 بسبب ما وصفته مرسيدس بعطل في وحدة الطاقة، وبدا مهتزا ويهز رأسه عند خروجه من السيارة.
وقال أنتونيلي عبر راديو الفريق بعد أن أخذ العلم ذي المربعات “ليست الطريقة التي أردت الفوز بها”. “سنخوض معركة جيدة مع جورج، لكن نعم، نستطيع ذلك.”
لويس هاميلتون، فيراري انتهى مرة أخرى مختبئًا ريد بول ماكس فيرستابين في الثالث.
كان راسل يقضي عطلة نهاية أسبوع رائعة قبل أن تتعطل سيارته يوم الأحد. لقد تغلب على أنتونيلي بفارق 0.068 ثانية بالضبط في كل من سباق السرعة والجائزة الكبرى، وهو رقم سيتذكره أنتونيلي لفترة طويلة. كما فاز راسل بالسباق يوم السبت وتقدم بفارق ضئيل على أنتونيلي يوم الأحد قبل أن تفشل آلته.
وقال راسل لقناة Sky F1 على الهواء مباشرة: “أنا عاجز عن الكلام الآن”. “من جهتي، أشعر أنه لا يوجد شيء آخر يمكنني القيام به في نهاية هذا الأسبوع، لذلك سأغادر وأنا راضٍ”.
بدأ راسل هذا العام باعتباره المرشح التنافسي المفضل. لكن بعد مرور خمسة سباقات فقط على موسم 22 سباقًا، أظهر أنتونيلي غرائزه القاتلة وأثبت نفسه كمنافس قوي على لقب 2026. إنه يمثل تحولًا عن موسمه الجديد في العام الماضي، عندما لم يكن ندًا لراسل السريع.
أعطى السائقان للجماهير معركة مثيرة يوم الأحد في مونتريال.
التقى أنتونيلي مع راسل في وقت مبكر، لكن راسل استعاد الصدارة في اللفة 6 على ظهره مباشرة في المنعطف الأخير. حاول أنتونيلي راسل مرة أخرى، وتجاوزه في اللفة 12، لكنه وجده مرة أخرى على الخط المستقيم.
واستمر كلا السائقين في قتال بعضهما البعض والأكشاك، حتى إغلاق إطاراتهما والسرعة، مما يدل على أنهما مسرعان.
بدأ الصراع يوم السبت في سباق السرعة حيث كان راسل في المركز الأول وأنتونيلي في المركز الثاني.
حاول أنتونيلي عبور الزوايا المفتوحة للمسار لكنه خرج عن الطريق وسقط على العشب. كان أنتونيلي غاضبًا واتهم راسل بالتكتيكات “القذرة” ودفعه بعيدًا وطالب بمعاقبة أحد زملائه في الفريق عبر راديو الفريق. وبخه رئيس الفريق توتو وولف لاحقًا لانتقاده علانية نزاعات الفريق الداخلية.
فاز راسل بالسباق، وتراجع أنتونيلي إلى المركز الثالث.
كان يوم السبت هو المرة الأولى التي يتصادم فيها راسل وأنتونيلي على المسار الصحيح أثناء تنافسهما على سباق الجائزة الكبرى لعام 2026 في أقوى سيارة بموجب قواعد الفورمولا واحد الجديدة.
لقد كان أسبوعًا لتذكر مكلارين، الذي كان مسؤولاً.
من الثالث، لاندو نوريس قفزت كلتا المرسيدس لتأخذ زمام المبادرة في البداية. لكن حظوظ مكلارين انتعشت بسرعة يوم الأحد. راهن نوريس وأوسكار بياستري على الإطارات المتوسطة التي لم تنجح في عملية التجفيف. كلاهما قادا على إطارات زلقة، متخلفين عن القادة. وكان على كل منهما أن يضع الأمر مرة أخرى بين مخاوف الموثوقية. تقاعد نوريس في وقت لاحق بعد أن تعطلت سيارته. أنهى بياستري المركز الحادي عشر.
سباق الفورمولا 1 القادم سيكون في 7 يونيو في شوارع موناكو.
وقال أنتونيلي بعد السباق “سيكون الأمر صعبا”. لكننا سنحاول أن نكون جاهزين لكل شيء، وسأحاول أن أبذل قصارى جهدي.
