كانت مفاجأة يوم الاثنين بالنسبة للآلاف من ركاب طريق لونغ آيلاند للسكك الحديدية الذين كانوا يحاولون الدخول والخروج من مدينة نيويورك في اليوم الثالث من الإضراب العمالي الذي أدى إلى إغلاق أكبر خط للسكك الحديدية في البلاد.
قم بالتسجيل لقراءة هذه المقالة بدون إعلانات
احصل على مقالات خالية من الإعلانات ومحتوى حصري.
كان هذا أول اختبار خلال أيام الأسبوع لخيارات النقل البديلة التي خططت لها هيئة النقل الحضرية ومسؤولو الدولة لـ 250 ألف شخص يركبون LIRR في أحد أيام الأسبوع.
تم الكشف عن الخطط بعد فترة وجيزة من خروج أكثر من 3500 عامل في LIRR من العمل في الساعة 12:01 صباحًا يوم السبت عندما انتهت مفاوضات العقد الطويلة الأمد بين نقابتهم وMTA.
عند وصولهم إلى مانهاتن، استقبل العديد من الركاب مشهد العمال المضربين خارج محطة بنسلفانيا وغيرها من مراكز الركاب في مانهاتن وهم يهتفون “لا نقابة، لا وظائف! لا نقابة، لا سلام!”
ورغم أن صباح الاثنين قبل بدء السباق، كانت حاكمة نيويورك، كاثي هوتشول، تشجع الركاب على العمل من المنزل إذا أمكن.
وقال للصحفيين في مؤتمر صحفي يوم الأحد “دعونا نواجه الأمر: من المستحيل استبدال LIRR بالكامل”.
وأكد الجانبان أن المفاوضين من خمس نقابات مهتمة بـ MTA، التي تدير LIRR، عادوا إلى طاولة المفاوضات يوم الاثنين.
ووفقًا للمتحدث باسم Hochul، شون بتلر، عقد الحاكم اجتماعًا مع قيادة MTA.
وقال بتلر: “يواصل الحاكم هوتشول مراجعة LIRR وخيارات النقل الأخرى بعناية”. “في الساعة 11:00 صباحًا، تلقى تحديثًا من MTA وقادة الولاية بشأن زيارة هذا الصباح والتقدم المحرز في المفاوضات بين MTA وLIRR. وهو سعيد لأن النقابات قبلت طلبه بالعودة إلى الطاولة ويشجع كلا الطرفين على مواصلة التفاوض بحسن نية.”
ولكن لم تكن هناك تقارير فورية عن الزيادات في الأجور وتكاليف المعيشة التي يطالب بها العمال والتي ترفضها MTA.
قبل إغلاق LIRR لأول مرة منذ عام 1994، رسمت MTA بعض طرق الطوارئ، بما في ذلك الحافلات من لونغ آيلاند إلى كوينز وبعض خطوط مترو الأنفاق.
عمدة مدينة نيويورك زهران ممداني مكتوب على X ونشر ضباط الشرطة على الطرق السريعة ومترو الأنفاق “لضمان انسيابية حركة المرور ومنع وقوف السيارات بشكل غير قانوني وحماية المشاة”.
وقال ممداني أيضًا إن الإدارة تتأكد من أن مشغلي مرآب السيارات لا يرفعون أسعار سائقي السيارات من لونغ آيلاند من خلال تذكيرهم “بأنه لا يمكن رفع أسعار مواقف السيارات دون إشعار قبل 60 يومًا”.
وانتقد مسؤولو MTA القيادة النقابية لتخليها عن المفاوضات، قائلين إن وكالة النقل حريصة على مواصلة المفاوضات.
وقال جانو ليبر من MTA يوم الأحد: “لقد أظهرنا أننا موجودون إذا أرادوا العودة للتفاوض”. “لقد خرجوا وقاموا بالإضراب”.
انتقدت نقابة تمثل ما يقرب من 3500 مهندس وميكانيكي وميكانيكي وغيرهم من العمال في LIRR وإدارة MTA لإجبارهم على الإغلاق لرفضهم قبول زيادة في الأجور بعد سنوات دون زيادة.
وقالت النقابات في بيان لها يوم الأحد إنه تم الفصل بين الجانبين بهامش ضيق قبل المحادثات مساء الجمعة، وقالت إن الإضراب “كان من الممكن تجنبه تماما”.
