لقد بدأت أسعار النفط في الانخفاض ـ ولكن ليس لأسباب تشير إلى عودة السوق إلى وضعها الطبيعي.
قم بالتسجيل لقراءة هذه المقالة بدون إعلانات
احصل على مقالات خالية من الإعلانات ومحتوى حصري.
وقالت وكالة الطاقة الدولية يوم الثلاثاء أن “التدمير المطلوب” قد بدأ يحدث. ونظراً لانخفاض إمدادات الطاقة نتيجة لإغلاق مضيق هرمز، يبدو أن النفط قد وصل إلى نقطة أصبح فيها الآن مكلفاً للغاية، حتى أن الشركات والأسر الأجنبية بدأت في تقييد الاستثمار والاستهلاك.
وقالت الوكالة إن الدول في آسيا وأوروبا وحتى أجزاء من الشرق الأوسط التي تعتمد على الإمدادات التي تمر عبر النهر بدأت في خفض استهلاك الغاز الطبيعي ومراقبة إلغاء الرحلات الجوية وتنفيذ سياسات لتقليل استهلاك النفط.
إنها ظاهرة يمكن أن تعطل النمو الاقتصادي العالمي. وعلى الرغم من أنه لا يبدو أنها تؤثر على الاقتصاد الأمريكي، فإن أي أزمة يمكن أن تؤثر على سوق العمل الضعيف بالفعل.
وتعتقد وكالة الطاقة الدولية أن تدمير المصالح قد يصبح اتجاها عالميا.
وأضافت أن “الضرر على الطلب سينتشر مع استمرار النقص وارتفاع الأسعار”.
ويأتي هذا التقرير في الوقت الذي أعلن فيه الرئيس دونالد ترامب أنه سيغلق مضيق هرمز في محاولة لتفاقم الأزمة الاقتصادية في إيران. إن الاقتصاد العالمي آمن ومستقر – ولكن هذا قد يتغير قريبا.
بدأ المتداولون في تسعير التغييرات الجديدة. وانخفض السعر العالمي للبرميل إلى 98 دولارًا بعد ارتفاعه إلى 118 دولارًا، في حين انخفض سعر الخام الأمريكي إلى 95 دولارًا للبرميل بعد أن بلغ حوالي 113 دولارًا في وقت سابق من الشهر الجاري.
بدأت أسعار البنزين في الولايات المتحدة في التراجع قليلاً عن أعلى مستوياتها الأخيرة، وفقا لبيانات AAA.
وفي حين أن بعض الانخفاض يرجع أيضًا إلى الآمال في تنفيذ وقف إطلاق النار الذي أُعلن عنه الأسبوع الماضي، فقد يلعب إغلاق ترامب دورًا أيضًا.
مع زيادة العرض، يجب أن ينخفض الطلب بحكم التعريف.
وقالت وكالة الطاقة الدولية: “يظل استئناف التدفقات عبر مضيق هرمز أهم تطور في تقليل الضغط على الكهرباء والأسعار والاقتصادات في جميع أنحاء العالم”.
في مذكرة للعملاء نُشرت في 31 مارس، ناقش جوزيف بروسويلاس، الخبير الاقتصادي في شركة RSM الاستشارية، الأضرار الأخيرة التي يمكن أن تلحق الضرر بالاقتصاد – ولماذا ستلعب القيود الناجمة عن مشاكل أخرى في الصناعة بما في ذلك النفط الخام، الذي ترتفع أسعاره، دورًا أيضًا.
وكتب: “هذا يعني سيارات أقل، ومنازل أقل للشراء، وأطعمة أقل في المطاعم، وشركات أقل، وفي نهاية المطاف وظائف أقل. ولأن أزمة مضيق هرمز لا تتعلق فقط بالنفط، فإن الضرر المطلوب في هذا الوقت قد يتجاوز ما يمكننا قوله”.
وقال إنه بسبب التغيرات الاقتصادية منذ السبعينيات، فإن التأثير على المستهلكين الأمريكيين قد لا يكون كبيرا كما هو الحال في المناطق الأخرى. وقال إن السيارات الموفرة للطاقة والعمل من المنزل يعني أن الاقتصاد الأمريكي يستخدم حوالي نصف الطاقة مقابل كل دولار من الناتج المحلي الإجمالي كما كان يفعل في عام 1980. وبالإضافة إلى ذلك، أصبحت الولايات المتحدة الآن منتجاً عالمياً للنفط.
وكتب “هناك أمن حقيقي”.
وفي أحدث إعلان عن الأرباح يوم الثلاثاء، قال المسؤولون التنفيذيون في بنك جيه بي مورجان إنهم لم يروا قط أن المستهلكين الأمريكيين يغيرون إنفاقهم كثيرًا بسبب ارتفاع أسعار النفط.
وقال جيريمي بارنوم، المدير المالي: “إنها ليست موجودة، لكنها ليست خطيرة”.
لكن بروسويلاس حذر من أن الولايات المتحدة لم تخرج من الأزمة في صراع طويل الأمد.
وكتب: “لم يتم اختبار أي من هذه الحواجز على الإطلاق للتأكد من عدم وجود تداخل، أو إصابة أشياء متعددة في وقت واحد”. وأضاف: “إذا تم إغلاق المشكلة خلال الصيف، فإن الفرصة الاقتصادية يمكن أن تزيد عن 50%.
