بلغ متوسط سعر جالون البنزين 4 دولارات يوم الثلاثاء للمرة الأولى منذ منتصف عام 2022، مع ارتفاع سعر البنزين بسبب ارتفاع أسعار النفط. حرب إيران.
وفي الشهر الذي أعقب الهجوم الذي شنته الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران، ارتفع متوسط سعر الغاز الطبيعي إلى أكثر من دولار للغالون. وقال نادي السيارات AAA إنه اعتبارا من صباح يوم الثلاثاء، بلغ متوسط السعر العالمي 4.02 دولار للغالون.
إنه ليس مجرد زيت تجاري. وارتفع سعر وقود الديزل المستخدم في الشاحنات التجارية والمعدات الزراعية ووسائل النقل إلى 5.45 دولار للجالون، بزيادة 1.80 دولار عن العام الماضي.
يقودها ارتفاع تكلفة النفط الخام في جميع أنحاء العالم. وارتفع خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي بأكثر من 50% منذ بدء الحرب في 28 فبراير/شباط، في حين شهد خام برنت، المؤشر الدولي، قفزة بنحو 60%.
واستقر سعر النفط الأمريكي يوم الاثنين فوق 100 دولار للبرميل للمرة الأولى منذ ذلك الحين غزو روسيا واسع النطاق لأوكرانيا في عام 2022. ويوشك خام برنت على أن يشهد أكبر زيادة له على الإطلاق خلال شهر واحد.
وكانت أسعار النفط قد بدأت بالفعل في الارتفاع قبل بدء الحرب، بسبب المخاوف من أن الصراع وشيك. ومنذ بداية العام، ارتفع سعر النفط الأمريكي بأكثر من 80% وارتفع خام برنت بنحو 90%.
ورداً على الضربات التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل، منعت إيران فعلياً الشحن عبر مضيق هرمز، وهو الطريق الأكثر صعوبة من الساحل الجنوبي. كما هاجمت طهران جيرانها من دول الخليج العربية، وهم منتجون رئيسيون للنفط.
وبشكل عام، يتدفق أكثر من 20% من نفط العالم عبر الممرات المائية. لكن إيران هددت مراراً وتكراراً بمهاجمة السفن إذا مرت عبر المضيق دون إذن أو إذا تعاونت مع الولايات المتحدة أو إسرائيل. لقد تم ضرب عدة دبابات.
ونتيجة لذلك، تقطعت السبل بالعديد من ناقلات النفط في الخليج العربي، ولم تتمكن من إيصال حمولتها إلى السوق.
وتم السماح لناقلات أخرى بالمرور عبر الممر، بما في ذلك ناقلة تابعة للهند وثلاث مرتبطة بالصين. لكن حركة المرور على الممر المائي انخفضت بأكثر من 90% في مارس/آذار.
وفي أول 28 يومًا من الحرب، تمكنت ما بين 55 إلى 60 ناقلة فقط من تطهير مضيق هرمز، وفقًا لموقع تتبع السفن TankerTrackers.
وقالت شركة TankerTrackers إنه قبل الحرب، كانت تمر عبره أكثر من 100 سفينة يوميًا.
وكتب الاقتصاديون في بنك أوف أمريكا: “هذه الزيادة في أسعار البنزين يمكن أن تؤدي إلى عدم إنفاق المستهلكين على الأشياء الجيدة التي ينبغي أن يحصلوا عليها” أو في المجموعات التقديرية”.
هذا العام، سينفق معظم الأميركيين 740 دولارًا على الغاز بسبب ارتفاع أسعار الغاز، وفقًا لخبراء اقتصاديين من جامعة هارفارد معهد ستانفورد لأبحاث السياسات الاقتصادية.
وقال آندي ليبو، محلل الصناعة منذ فترة طويلة: “لقد شهد المستهلك بالفعل صدمة لاصقة من ارتفاع أسعار البنزين وارتفاع أسعار تذاكر الطيران من ارتفاع أسعار وقود الطائرات”. “ومع ذلك، فإن جميع الزيادات في أسعار الديزل ليست مفهومة وهذا يبشر بالخير للاقتصاد خلال الأشهر القليلة المقبلة.”
وبينما يتكيف المستهلكون الأميركيون مع أسعار النفط المرتفعة، تواجه البلدان المعتمدة على النفط في أوروبا وآسيا بالفعل ضغوطاً أشد شدة. يؤثر انخفاض الأسعار وتجزئة النفط والغاز والانخفاض الحاد في التقديرات الاقتصادية على مليارات الأشخاص في جميع أنحاء العالم.
