قالت شركة سبيريت إيرلاينز في مذكراتها القضائية يوم الاثنين إنها اضطرت إلى إيقاف أسطولها بشكل فعال خلال عطلة نهاية الأسبوع لأن “الأحداث العالمية الأخيرة تسببت في ارتفاع أسعار الوقود بشكل كبير”.
قم بالتسجيل لقراءة هذه المقالة بدون إعلانات
احصل على مقالات خالية من الإعلانات ومحتوى حصري.
رغم أن أوراق المحكمة لم تذكر نوع النشاط الجيوسياسي، وهو وقود الطائرات لقد ارتفعت الأسعار كثيرا خلال شهرين من بداية الحرب في إيران.
وقالت شركة الطيران: “لقد بحث الدائنون ومستشاروهم عن المزيد من الأموال وأي وسيلة للادخار أو المال، ولم يتركوا أي فرصة”. مكتوب في الكتب وقد تم رفعه يوم الاثنين أمام محكمة الإفلاس الفيدرالية في المنطقة الجنوبية من نيويورك.
“بات واضحا يوم الخميس أن المزيد من التمويل لن يكون متاحا، وأنه لا توجد خيارات لاستبدال أو مواصلة العمليات”.
لكن الروح انتظر حتى وقت مبكر من يوم السبت سحب المكونات على خدماتهمما أدى إلى تقطع السبل بآلاف الركاب في منتصف الرحلة وإجبار العديد من الآخرين على إعادة حجز رحلات أخرى. قال العديد من الركاب إنهم لم يتلقوا تحذيرًا من مرور الروح.
وقالت سبيريت، في أوراق المحكمة، إنها طلبت من إدارة الطيران الفيدرالية “إيقاف رحلات سبيريت لضمان عدم إطلاقها عن طريق الخطأ” في الساعة الثالثة صباح يوم السبت.
ولماذا؟ وقالت وثائق المحكمة إن دائني شركة سبيريت إيرلاينز قرروا أن “أفضل وقت لإصدار هذا الإعلان هو عندما لا تكون هناك طائرات في الجو ويكون لدى جميع الموظفين الذين كانوا بعيدين عن وظائفهم الوقت الكافي للتحقق من أماكن الإقامة”.
ويقول: “لقد تم ذلك لضمان سلامة الركاب وطاقم الطائرة”.
والآن تطلب سبيريت من السلطة “اتخاذ الإجراءات اللازمة لإنهاء عمليات أسطولها”.
وجاء في الوثائق: “على وجه التحديد، تطلب سبيريت الإذن بالتخلي عن الطائرة التي تمتلكها والتي لا تلتزم باتفاقية الشراء، وبيع أو التخلي عن محركاتها المتبقية والمكونات الأخرى”.
وقالت سبيريت في إعلانها إنها ستعيد قيمة التذاكر التي اشترتها هيئة البث مباشرة باستخدام بطاقة ائتمان أو بطاقة خصم، بينما سيتم الاتصال بحجوزات الطرف الثالث من قبل الجهات الراعية لها.
وقالت سبيريت إن تعويض العملاء الذين استخدموا القسائم أو بطاقات الائتمان أو نقاط الولاء سيتم تحديده لاحقًا كجزء من عملية الإفلاس.
وفي الوقت نفسه، أصبح 17 ألف موظف في شركة سبيريت عاطلين عن العمل، بما في ذلك 5500 طيار.
إحدى أكبر خمس شركات طيران منخفضة التكلفة في الولايات المتحدة، كافحت سبيريت لسنوات لتصبح مربحة وأعلنت إفلاسها، على الرغم من ذلك. دفعت لرئيسها التنفيذي ملايين الدولارات في الرواتب والمكافآت.
وفي الشهرين الأولين من عام 2026، خسرت سبيريت 60 مليون دولار، وكان ذلك قبل أن يبدأ الرئيس دونالد ترامب الصراع الحالي مع إيران.
حاولت شركة Spirit Airlines أن تشتريها شركة JetBlue قبل بضع سنوات. لكن أ واتفق قاض اتحادي مع مسؤولي وزارة العدل في عهد بايدن على أن مثل هذه الاندماجات تنتهك قوانين مكافحة الاحتكار.
يوم الجمعة، ذكرت شبكة إن بي سي نيوز لم تسفر المحادثات بين إدارة ترامب وشركة سبيريت إيرلاينز لإنقاذ الشركة عن أي شيء وأغلقت الشركة يوم السبت.
وفي وقت سابق، قال ترامب إن البيت الأبيض أعطى شركة سبيريت إيرلاينز “قرارا نهائيا” للحكومة لإنقاذها. لكن ترامب حذر أيضا من أنه لا يريد استثمار أموال دافعي الضرائب في مشروع فشل بالفعل مرتين.
