تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو “أكتوبر/القاهرة الجديدة”، الذي يربط منطقة 6 أكتوبر بمحطة الفسطاط بالقاهرة القديمة، وتديره شركات مصرية تحت إشراف مكتب استشاري عالمي من حيث أعلى التقنيات والسلامة والأمن.
رافق المجموعة المهندس كامل الوزير واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة الوطنية للأنفاق والمهندس إبراهيم بخيت نائب رئيس الهيئة ومسؤولي الشركات المنفذة.
وتابع الوزير وضع المحطة، وكذلك سير إنشاء باقي محطات المرحلة الأولى، وسير عمليات حفر النفق في المرحلة الأولى من المرحلة الأولى “الأنفاق من كل جانب”، باستخدام أربع آلات حفر (آلتان من كل جانب). وجاري تفريغ الآلة الأولى بمحطة الفسطاط، وستبدأ أعمال حفر النفق الأول منتصف شهر مارس مباشرة إلى محطة الملك الصالح، وستبدأ آلة الحفر الثانية عملها بحفر النفق الثاني منتصف شهر أبريل المقبل من محطة الفسطاط مباشرة إلى محطة الملك الصالح.
كما بحث الوزير خلال زيارته مع الدكتور إبراهيم صابر، محافظ القاهرة، ومسؤولي الهيئة القومية للأنفاق، نتائج مراقبة المبنى رقم المجاور للمحطة على مدار 24 ساعة، وإخلاء سكان المبنى والمبنى المجاور له وشققهم بالفنادق المجاورة بالمنيل كإجراء احترازي، لحين الانتهاء من أعمال التجديد. وتم ضخ التربة حول المبنى المتضرر لتأمين المحطة لمنع أي حركة أو انهيار. وأكد وزير النقل أن عودة السكان ستخضع للتحقق والتحقق الكامل من خلال عمل اللجان الأمنية بالمنزلين.
ووجه المحافظ الشكر لوزير النقل على متابعته المستمرة لتصرفاته بالمنزل رقم 30، وما قامت به هيئة الأنفاق من سرعة توطين سكان المبنيين بالفنادق ورعايتهم، وسرعة ودقة عمل اللجان المشكلة لمتابعة هذا الأمر، والعمل الذي يتم بحسب هيكله حسب هيكله. للحماية، وأعمال حقن التربة التي تم إنشاؤها.
جدير بالذكر أنه تتم دراسة المرحلة الأولى من المشروع الجاري تنفيذها والتي يبلغ طولها 19 كيلومترًا بها 17 محطة (16 أنبوبًا + 1 أعلاه) لاستكمال المرحلة الثانية “الفسطاط – القاهرة الجديدة” والتي يصل طولها إلى 26.9 كيلومترًا وتضم 21 محطة (6 فوق + 15 نفقًا). ويمر عبر طريق النفق ثم يمر بالخط السادس من المترو عند محطة السيدة عائشة لينتهي عند مكان لقاء العمرة الرئيسي على الخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة. السويس نهاية المرحلة الثانية.
كما يتم دراسة إنشاء القسم الثالث (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كم به 10 محطات لمساعدة السكان على مساره وتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل عند محطة الحصري. – تتم دراسة القسم الرابع (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كم و 8 محطات للوصول إلى العاصمة الجديدة وتبادل الخدمات مع القطار الكهربائي (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الجديدة) بمحطة مطار العاصمة. ومن المتوقع أن يحمل الطريق حوالي 1.5 مليون مسافر. سيتم الانتهاء من المتسابق اليومي.
اقرأها مرة أخرىوزير النقل يزور شركة النيل لنقل البضائع ويتناول الإفطار مع العاملين
60 ألف راكب في الساعة.. وزير النقل يتابع إطلاق أكبر مشروع للنقل الذكي بالإسكندرية.
“من أبو قير إلى محطة مصر.” وزير النقل يتفقد خطوط ومحطات المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية
