أكد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، أن إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل مشروع وطني مهم لحماية الإسكندرية من المشاكل المرورية المتزايدة.
وأوضح وزير النقل أن خطوة التطوير ليست إزالة الترام أو محو تاريخه، بل إعادته للعمل بأمان وكفاءة، وبما يتوافق مع طابع المدينة. وجاء إعداد هذا المشروع من خلال العديد من الدراسات الفنية الخاصة التي شاركت فيها جامعة الإسكندرية ومحافظة الإسكندرية، بما في ذلك في مجال الدراسات السيارات والاجتماعية والبيئية.
جاء ذلك خلال متابعة الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، أعمال إنشاء مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، خلال زيارته لمحافظة الإسكندرية، برفقة المهندس أيمن عطية محافظ الإسكندرية. وكان في استقباله المهندس وجدي رضوان نائب وزير السكة الحديد والترام الكهربائي، واللواء طارق جويلي مدير هيئة الأنفاق، ونائبه المهندس إبراهيم بخيت استشاري المشروع.
ويبلغ طول الخط بعد التجديد 13.2 كم وسيشمل 24 محطة (5.7 كم فوق – 7.3 كم فوق – نفق بطول 276 مترًا). ويبدأ مسارها من محطة فيكتوريا ثم يتجه غربا مرورا بمناطق “سان ستيفانو – جنكليس – المزارات – رشدي – مصطفى كامل – سيدي جابر – سبورتنج – الإبراهيمية – الرمل”.
وأبلغت الوزارة أن الشركة العاملة استلمت الموقع وبدأت العمل في المشروع، حيث انتهت الشركة من التقييم والإشراف والتصميم للمشروع قبل إيقاف الترام الحالي لتوفير الوقت وتقليل زمن استخدام وسائل المواصلات الأخرى، بالإضافة إلى تنفيذ عقد وحدات المشروع الذي تم توقيعه بالفعل مع شركة هيونداي روتيم، وإنتاج أجزاء الترام، وإنتاج وأجزاء الترام، وكذلك مراحل اختبار الترام. والصيانة لمدة 8 سنوات.
كما تابعت الوزارة محافظ الإسكندرية في اقتراح نظام نقل آخر لاستخدام القطارات، يشمل 206 خطوط نقل بثلاثة محاور رئيسية، تستقل القطارات فيها ما بين 3 إلى 5 دقائق في أوقات الذروة.
كما قال إن الاستخدام المفرط (سيارات أجرة السكة الحديد – السيارات الخاصة – الميكروباصات – الحافلات) تسبب في ازدحام كبير وضياع الوقت بهذه الطرق، كما أن خط الترام الحالي تعرض لأضرار هيكلية وتشغيلية، كما أن أعداد ركاب الترام في تناقص مستمر بسبب انخفاض أداء الترام وتشغيله الحديث. استخدام وسائل النقل الأخرى من قبل الركاب، مما يؤدي إلى ارتفاع الازدحام والازدحام المروري. في البيت.
وقال أيضًا إن المشروع سيساعد في تحسين النقل الحضري بالإسكندرية ليكون أخضرًا وصديقًا للبيئة، وتوفير وسائل نقل آمنة وحديثة للركاب، وتحقيق الاقتصاد من خلال توفير الوقود، وتقليل التلوث البيئي، وتقليل الازدحام المروري في المحاور والطرق الرئيسية، وجذب المزيد من الأشخاص الذين يستخدمون نظام النقل نيابة عن وزارة التجارة. زيادة استخدام الطرق الخضراء المستدامة والصديقة للبيئة والتقليل من استخدام المركبات الخاصة، بالإضافة إلى دعم المشروع لتحقيق الفوائد المعروفة للمواطنين، والذي يرفع الطاقة الاستيعابية للنقل بحوالي 4700 راكب/ساعة/نقل إلى 13800 راكب/ساعة/ساعة/أقل من 3 دقائق، وزيادة من 6 إلى 6 دقائق، وزيادة الزمن إلى 70 كم/ساعة، وتقليل زمن التسجيل من 9 دقائق إلى 3 دقائق، سيساعد على ذلك. طرق حديثة وسريعة وآمنة وصديقة للبيئة لتلبية احتياجات النقل في المناطق التي يخدمها ترام الرمل وخاصة في محافظة الإسكندرية. كما يفي الخط بتبادل خدمات النقل. ركاب قطار القاهرة/الإسكندرية في محطة سيدي جابر.
ومع مترو الإسكندرية بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، بالإضافة إلى مساهمته في حماية البيئة والبيئة الاجتماعية وصحة المواطنين نتيجة للحد من التلوث البيئي والضوضاء من خلال استخدام الطاقة الكهربائية، فضلا عن توفير فرص العمل المباشرة وغير المباشرة أثناء تنفيذ المشروع وأثناء التشغيل.
وأشار إلى أهمية المشروع في المساعدة على إزالة الازدحام المروري على الطرق السريعة على خط الترام من خلال استخدام وسائل حديثة لإظهار وتقليل تلوث الهواء في المناطق التي يمر بها خط الترام، بالإضافة إلى الحفاظ على أماكن تجمع المسافرين الذين يستخدمون الترام، لأنه متوافق مع البنية التحتية للمدينة، وهو متوافق مع البنية التحتية للمدينة. تقع مدينة الإسكندرية، وستكون لها ممارسات عالمية فريدة وتقنيات حديثة تحترم وتكرم الماضي وتخلق مستقبلًا مشرقًا.
ومن جانبه أكد المهندس أيمن عطية محافظ الإسكندرية، أن مشروع “تطوير ترام الرمل” يأتي باعتباره الركيزة الثانية في إطار تحديث منظومة النقل. من إدارة الإدارة من إدارة الإدارة. الوقت، مع ضمان مستوى عال من الراحة والأمان للمواطنين.
وأضاف المحافظ: «نعمل بالتعاون مع وزارة الطرق على تحويل هذا الموقع التاريخي إلى شريان رئيسي مهم يربط الأجزاء الشرقية من المدينة بعاصمتها بمرونة كاملة ومانعة للمياه، وظهور خدمات حديثة متكاملة».
اقرأها مرة أخرىوزير النقل يشرف على محادثات سيارات جبل الزيتون بالإسكندرية
كامل الوزير يفاوض شركة “بلاسر” النمساوية لإنشاء مستودع للسكك الحديدية.
الفريق الوزير للنائب: أنا مستعد للإجابة عن كل أموال أنفقها في الخدمة
