وافق مجلس النواب برئاسة النائب هشام بدوي، على 4 عقود تتعلق بإنجاز مشاريع عالمية في قطاع النقل بقيمة إجمالية 332 مليون دولار.
وشهدت الجلسة استعراض النائب وحيد قرقر رئيس لجنة النقل بمجلس النواب، تقارير اللجنة عن العقود الأربعة الأخيرة للدول في قطاع النقل.
وقال قرقار إن قائمة الاتفاقيات تتضمن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 652 لسنة 2024 بشأن الموافقة على اتفاقية ترتيب القرض الميسر لتنفيذ المرحلة الثالثة من المرحلة الثالثة لمشروع سكة حديد رمضان بين حكومة جمهورية مصر العربية وحكومة جمهورية الصين الشعبية.
وأضاف: كما تضمن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 479 لسنة 2025 بشأن الموافقة على اتفاقية القرض الحكومي بين حكومة جمهورية مصر العربية وبنك التصدير والاستيراد الصيني بشأن المرحلة الثالثة من مشروع سكة حديد مدينة العاشر من رمضان، وقرار رئيس جمهورية مصر العربية بشأن اتفاق الحكومة العربية رقم 4250 جمهورية مصر وبنك التصدير والاستيراد الصيني بشأن المرحلة الثالثة من مشروع سكة حديد مدينة العاشر من رمضان. مشروع سكة حديد مدينة العاشر من رمضان. رمضان، وكذلك قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 481 لسنة 2025 بشأن الموافقة على اتفاقية القرض بين حكومة جمهورية مصر العربية وبنك التصدير والاستيراد الصيني بشأن المرحلة الثالثة من سكة حديد مدينة العاشر من رمضان.
وتابع: يعد مشروع السكك الحديدية الخفيفة (LRT) أحد أهم مشاريع التكنولوجيا الحديثة لتحسين النقل. ويربط المشروع شرق القاهرة بالمدن الجديدة (العاشر من رمضان، العاصمة الإدارية، بدر، العبور، الشروق)، ويصل طول المسار إلى 105 كم، ويضم 22 محطة مقسمة إلى 5 أقسام.
وأضاف: القسم الثالث من محطة «الفنون والثقافة» إلى محطة «كابيتال سنترال» (التقاطع مع القطار الكهربائي فائق السرعة) ويبلغ طوله 20.4 كيلومتراً، وبه معالم مهمة مثل كاتدرائية ميلاد المسيح والمدينة الرياضية العالمية.
وتابع: تم إنشاء هذا القسم بالتعاون مع شركات صينية (مجموعة هندسة جسر السكك الحديدية في الصين الكبرى وشركة AFIC الدولية القابضة)، بإجمالي 393.5 مليون دولار أمريكي.
وأضاف: تُعرف هذه القروض بـ«الميسرة»، حيث تصل فترة السداد إلى 20 عاماً، منها فترة سماح مدتها 5 سنوات.
وتابع: مشروع السكك الحديدية الخفيفة يعد من أهم مشروعات النقل الحضري الحديث في مصر، خاصة في ظل النمو الهائل للمدن وإنشاء مركز إداري جديد.
ومضى يقول: المشروع برمته عبارة عن عملية إدارة وإدارة.
وتابع أنه: سيكون هناك أيضًا اتصال مكاني بين المناطق التي يمر بها مسار القسم، من خلف مركز المعارض الفنية والثقافية، مرورًا بالعديد من المناطق داخل العاصمة، وبالتالي يخدم عددًا كبيرًا من المواطنين، مضيفًا أن تنفيذ هذا المشروع يمثل فائدة مؤكدة للدول التي تمر بها.
وقال أيضًا: إن وزارة النقل اتفقت مع وزارة الإسكان والمجتمعات العمرانية الجديدة على تحصيل 300 مليون جنيه مقابل بيع الأراضي على طول مسار المشروع، بالإضافة إلى 700 مليون جنيه ستتحملها شركة العاصمة الإدارية مقابل حقوق الدعاية والإعلان والمرافق الرياضية.
وأكد أن دعم تنفيذ المرحلة الثالثة يظهر قدرة الحكومة على التعامل مع المشاكل والمرونة مع الاستثمار المباشر حيثما تكون الحاجة ملحة، معتبراً أن هذا المشروع سيحقق نقلة جيدة في خلق جزء كبير من الإدارة.
